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广东2005年出省高速接通泛珠三角

导读: 广东省交户口咨询通厅厅长张远贻近日向广州透露，广东省将分三步加快建设高速公路 络布局，为 泛珠三角经济区 交往和协作打下坚实基础。 据透露，至2002年底，广东公路总里程10.8万公里，其中高速 ...

广东省交通厅厅长张远贻近日向广州透露汽摩配件，广东省将分三步加快建设高速公路 络布局，为“泛珠三角经济区”交往气敏和协作打下坚实基础。

据透露，至2002年底，广东公路总里程10.8万公里，其中高速公路1885公里，一级公路 等多项公路指标均居全国首位，高速公路总里程排在全国第二位。今年广东省新22－32 350－450 300建高速公路 通车里程达450公里、全年预计完成交通基础设施建设投资260亿元等，均为历年之最。广东 与“泛珠三角经济区”内各省已开通700多条省际客运线路。

据悉，广东省已经迅速确定“三步走”计划：在2004年完成通地级市高速公路建设; 2005年完成渝湛、粤赣高速公路建设，实现与相邻各省(区)通高速公路(海南省除外)的 目标;2006年~2007年其他出省高速公路通道全面建成，珠江三角洲经济区高速公路络基 本形成;预计到2007年，广东交通基础设施建设将出现全新的面貌：出省高速通道全面即贮存的电量不多建 成;珠三角经济区高速公路基本形成，公路交通实现“半日工作圈”(即区内任何市、县 之间，基本实现半日往返);使“科幻”成为现实国道省道成为有效、便捷连接高速公路和各区域的重要经济干 线。

在国省道方面，至2005年，国道基本完成改造达二级以上标准;重点加快山区水温表和经济欠 发达地区的公路建设通过济南试金4球实验机的磨斑丈量可以判断润滑剂的1些润滑性能，实现市到县通二级以上高等级公路。航道方面，重点建设“三纵三 横”千吨级骨干航道。

至2010年，以广州为中心向各市和周边省份辐射的高速公路主骨架进一步完善，使广东 真正成为“大华南”的交通枢纽中心。